MastersForum

Quoted

Original von GEC|Napo
Da kann es doch keine rationale Begruendung fuer geben.

angebot und nachfrage ?

Also es ist so.

Ich werde es versuchen am Beispiel eines Air France Fluges von FRA über CDG nach JFK zu erklären. Sagen wir der kostet 600 euro.
Der Flug von CDG direkt nach JFK mit AF kostet 700.
Der Flug mit LH von FRA direkt nach JFK kostet auch 700 euro.

Die Airlines gehen also davon aus, dass sie nur mit Passagieren die direkt von CDG nach JFK fliegen den Flieger nicht vollbekommen. Also müssen sie Passagieren den Anreiz bieten Umzusteigen, da dies aber unkomfortabler ist, müssen sie mit dem Preis runtergehen.
So können sie nicht den selben Preis verlangen wie z.b. die LH mit ihrem direkt Flug, folglich wird es auch weniger sein als der der direktflug von CDG, da diese beiden Flüge den selben Kalkulationen unterliegen

Der Flug von FRA nach CDG kostet AF tendeziell sowieso fast nix, weil die maschinen selten zu 100% voll sind.


Würdest du von Lyon fliegen wollen, müsstet du Lyon CDG JFK fliegen.
Dieser flug wäre dann aber teurer als der der Direkt Flug von CDG nach JFK. Da es hier keinen Grund gibt, einen günstigeren Flug anzubieten, da es keine direkt Verbindungen nach JFK gibt, so dass die Passagiere sowieso über CDG fliegen müssen, also muss man ihnen auch kein Preisnachlass gewähren, um sie von dieser ROute zu überzeugen

wenn die dich rauslassen und du kein gepäck hattest

kommste nicht an dein gepäck, weil das i.d.R. direkt umgeladen wird

und für den rückflug kannste nicht wieder in paris "einsteigen" ^^

ne CDG JFK wird es wohl kaum als Billigflieger geben, generel transatlantisch schaut es da ja eher mau aus

napo wollte auch nicht zu JFK fliegen

Quoted

Original von GEC|Napo
Ich wollte auch nur andeuten, dass ich meistens sowieso nur mit Handgepäck fliege.

frag doch mal dude, der nimmt dich sicher als handgepäck mit