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Warum muss ein voll beladener Güterzug erst ein Stück rückwärts rollen, bevor er losfährt?
[...] Lösung: Das Rückwärtsfahren bewirkt, dass die Kupplungen zwischen den Waggons durchhängen. Wenn die Lok anfährt, setzt sie einen Waggon nach dem anderen in Bewegung und nicht alle auf einmal. So wird die zu ziehende Gesamtmasse langsam erhöht - und es wird leichter, die hinteren Waggons in Schwung zu bringen.
This post has been edited 1 times, last edit by "kOa_Borgg" (Mar 21st 2012, 12:41pm)
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Original von -=)GWC(RaMsEs
von 50k könnte ich in münchen nicht mehr leben.