Naja, eigentlich gibts keinen großen Haken, alle Nachteile sind schon groß beschrieben, d.h. es gibt nur ein begrenztes Kontingent, ab einem bestimmten Zeitpunkt werden die Tickets dann in Stufen teurer, aber kannst auch ne Strecke für 39 oder 49 Euro bekommen, die normalerweise fast 100 kostet.
Neben dem begrenzten Kontingent ist der zweite Nachteil die Zugbindung, d.h. du "musst" den Zug nehmen, der auf deinem Ticket draufsteht. Wenn du also von München nach Kiel um 12:25 nen ICE gebucht hast und du verpasst den in München, weil du selbst zu spät am Bahnhof bist hast du nen Problem. Wenn du allerdings nen Anschluss-Zug verpasst, weil die Bahn zu spät ist macht das nichts, dazu musst du zwar zum Bahn-Info-Stand und musst denen erklären in welchem Zug du warst, danach darfst du aber mit nem neuen Ticket den nächsten Zug benutzen, ohne Aufpreis. Ist also wirklich ne ganz gute Sache so lange du das Ticket bekommst, gibt also keine versteckten Haken wie dass die dir ne Bahncard aufschwatzen oder sowas. Nur halt problematisch an die 29-Euro Tickets zu kommen.
) und du bist an die Verbindungen gebunden, d.h. du erhältst einen Plan wann wo welcher Zug fährt und den musst du dann nehmen. Das kann lästig werden wenn du einen Zug verpasst. 
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